Месяц: Сентябрь 2020

Гениальный американский документальный фильм про русских эмигрантов 80-х. Видимо, по дурости, они сами не поняли, что сняли контрпропаганду. Пришлось даже что-то вырезать, но бестолку — шила в мешке не утаишь. Поразительно другое — проходят десятилетия, сменяются поколения, а привлекательный образ Нью-Йорка, и Америки в целом, всё ещё удаётся поддерживать в общественном сознании. Ну кто ж поверит «нанятым для кино эмигрантам» ? Едрён-батон, этож 1986-ой год, центральное телевидение! Очевидно же, врут как дышат! Заказ!

А сейчас, в 2020-м они так же не доверяют Ютуб-каналам русских эмигрантов, с таким трудом осевших в Канаде, США, Австралии, Израиле — десятки и сотни их. И все снимают на деньги Кремля, с целью опорочить Свободный Мир Запада! Да нет, ребята. Сваливший за чертополох только через несколько лет по настоящему понимает, в какую жопу он попал, а сделать уже ничего нельзя — квартиры нет, возвращаться и начинать сначала уже не на что, некуда и некогда. А даже если есть, то возвращаться побитой собакой ещё тошней. Уж лучше бомжом в Лос-Анжелесе.

НА ПОРОГЕ НОВОГО МИРА: ХМУРОЕ УТРО, ОГОНЬ И СТАЛЬ

(мировые элиты, местная «илитка» и левый проект)
Беседа с Андреем Фурсовым

Это большое интервью я дал газете «Культура». В номере от 28 августа 2020 г. газета опубликовала его маленький фрагмент. Мне, разумеется, важен весь текст, поэтому, добавив к нему фото- и видеоряд, я вывесил интервью на сайте Института системно-стратегического анализа.

Небольшое предуведомление. На наших глазах отмирает старый – капиталистический – мир. Во многом он уже превратился в скелет – вроде того древнего крокодила-гиганта из Палеонтологического музея Сада растений в Париже, сквозь пасть которого я смотрю на читателя. Костенея, старый мир может (и я уверен – попытается) хищно щёлкнуть напоследок зубами, постаравшись захватить с собой в Тартар Истории энную часть человечества. Поэтому будем бдительны: скелет может ожить и укусить. Это первое.

Второе: мир, который готовят на смену уходящей системе её хозяева, будет много хуже и жёстче, чем капитализм ядра системы в пору его расцвета. Хуже и жёстче – для большей части тех, кто попадёт в «посткап», большую часть неолюдоеды постараются отсечь от будущего. Но это – если у планировщиков выгорит. Надо, чтобы не выгорело, тем более что они не все сильны. Их мир должен оказаться мертворождённым – скелетом крокодила 2.0. У рептилий есть большая слабость: они имеют только рептильный мозг, ведающий отношениями господства – подчинения, контролем над территорией и сексуальным поведением. У них, включая их социальную разновидность (зло всегда рептильно) нет ни лимбического мозга, ни неокортекса. Когда-то млекопитающие эволюционно «сделали» динозавров благодаря триаде «лимбический мозг – тёплая кровь – короткий сон». Оказавшись оргоружием, эта триада позволила нашим теплокровным предкам перевести игру в такое измерение, где у звероящеров, динозавров шансов выиграть не было. Сегодня предстоит сделать то же самое с гомозаврами, человеко-ящерами (не путать с рептилоидами и прочей глупостью). Для этого нужна сила; сила есть знание в его высшей форме – понимания. Прежде чем нанести удар, нужно понять: кому и в какой момент, а для этого нужна реальная картина мира – мощнейшее психоисторическое оружие. На эту тему я и рассуждаю в своём интервью, называя вещи своими именами и получая от этого удовольствие. Подписываюсь под словами Карла Маркса, двухсотлетие со дня рождения которого два года назад отмечала большая часть мира (кроме РФ), «нам нравится эта работа – называть вещи своими именами».

Перед отпускной поездкой в Крым на автомобиле решил наконец-то кардинально починить автокондиционер. Каждые два года перед поездкой на море я по традиции заправлял систему новым фреоном, который в последствии благополучно откуда-то вытекал. Весной выяснили, что из патрубка радиатора. Вообще-то эта проблема была ажно с самого завода, с рождения, так что я решил, что там с уплотнительным кольцом что-то не то, просто при сборке накосячили. Той же весной прикупил комплект колец, и вот час пробил — за два дня до старта я приехал в автосервис. Ну и естественно, за полковидных года эти кольца куда-то потерялись. Оказалось — не беда, в автосервисе были нужные кольца. Махнули кольцо — делов на пять минут плюс заправка фреона. Пока машина висела — я возьми да и скажи — «А ещё гляньте по подвеске всё ли в порядке». И началось!

Убитые вхлам тяги рулевой рейки. Левый наконечник рулевой рейки ржавый и коррозия на этом валу из-за пробитого пыльника. Зато задние сайлентблоки в порядке — логан же. Мне говорят: однозначная замена рулевой рейки. 21331 руб. Выступил пот, я обернулся, и на секунду мне показалось, что в витрине автосервиса проступила репродукция картины Эдварда Мунка «Крик».

Я с такой проблемой ещё не сталкивался — чтобы замена рейки, если она не течёт. У меня тихий шок от такой перспективы, ошпаренным ужом ползу в другой автосервис: замена тяг, пыльника, левого наконечника и стоек стабилизатора, задние сайлентблоки в порядке — логан же. Из новенького тут — стойки стабилизатора. Тихо вопрошаю: «А рейку надо менять ?!» Ответ: «Та нахуй её менять-то ?!». Ох уж мне эти сервисмэны! Ф-фу-х! Могут когда захотят! Действительно! Ну зачем её менять!?

Так как это было воскресенье, а отчаливать мне во вторник, то записываюсь на понедельник в Москву в клубный реношный автосервис, у них запчасти в наличии. По платке минуя пробки прилетаю туда, машину болтает как на льду. Что мы имеем:

Замена обеих тяг, левого наконечника, пыльника и задних сайлентблоков, само-собой сход-развал. 12 тыщ суммарно. Ну, допустим.

«А рейку надо менять ?» — » А зачем ? Вот застучит тогда и поменяете, да, есть коррозия на валу. »

«А стойки стабилизатора?» — «А зачем? Они как новые!» (Надо же! А вчера надо было менять!)

«А задние сайлентблоки-то зачем менять? » — «Так они у вас уже не работают, наверное скрипят и зад болтает» (А ведь да — скрипят, но ещё вчера в двух автосервисах всё в порядке было с ними )

В итоге всё сделали. Управляемость улучшилась — как по рельсам стала идти, зад перестало болтать — видимо новые сайлентблоки дали мягкость хода, и в целом, ощущение новой машины. Проехал 6 тыщ км — до Крыма, там погонял и обратно. Руль не болтает, на ухабах ничего не булькает.

Ну вот как после этого верить нашим автосервисам ? Вот зачем предлагать менять живые стойки стабилизатора клиенту, который тут много лет обслуживается ? Зачем требовать менять всю рейку целиком, когда можно обойтись малой кровью ? Эх вы!